Gari la Kijapani la Universal pamoja

Pamoja ya Universal hutumiwa kutambua usambazaji wa nguvu wa Angle tofauti. Inatumika kubadilisha nafasi ya mwelekeo wa mhimili wa maambukizi. Ni sehemu ya "pamoja" ya kifaa cha maambukizi ya ulimwengu wote wa mfumo wa gari la gari.

Mchanganyiko wa kiungo cha ulimwengu wote na shimoni ya maambukizi inaitwa kifaa cha maambukizi ya pamoja ya ulimwengu wote. Kwenye gari iliyo na injini ya mbele na gari la gurudumu la nyuma, kifaa cha gari la pamoja la ulimwengu wote kimewekwa kati ya shimoni la pato la maambukizi na shimoni kuu ya pembejeo ya axle ya gari; Katika injini ya mbele, magari ya magurudumu ya mbele, shimoni la gari limeachwa, na kiungo cha ulimwengu wote kimewekwa kati ya axle ya mbele, ambayo ni wajibu wa kuendesha gari na uendeshaji, na magurudumu.

Muundo na utendakazi wa kiungo cha ulimwengu wote kwa kiasi fulani ni kama viungio kwenye kiungo cha binadamu, hivyo kuruhusu Pembe kati ya sehemu zinazounganishwa ili kutofautiana ndani ya masafa fulani. Ili kukidhi upitishaji wa nguvu, ili kukabiliana na usukani na gari linalokimbia juu na chini kuruka kunakosababishwa na mabadiliko ya Angle, mhimili wa gari la gari la mbele, mhimili wa nusu na mhimili wa gurudumu kwa kawaida huunganishwa kwa pamoja. Walakini, kwa sababu ya kizuizi cha saizi ya axial, Angle ya kupotoka ni kubwa, na kiunga kimoja cha ulimwengu wote hakiwezi kufanya kasi ya papo hapo ya shimoni ya pato na shimoni ndani ya shimoni kuwa sawa, ambayo ni rahisi kusababisha vibration, kuzidisha. uharibifu wa vipengele, na kuzalisha kelele nyingi, hivyo aina mbalimbali za kasi ya mara kwa mara ya viungo vya ulimwengu hutumiwa sana. Katika gari la mbele la gari, kila shimoni ya nusu iliyo na kasi mbili ya kila mara ya pamoja, karibu na mhimili wa kasi ya kutofautiana ni sehemu ya ndani ya nusu ya shimoni ya pamoja ya ulimwengu, karibu na ekseli ni nje ya pamoja ya nusu ya shimoni ya ulimwengu. Katika gari la nyuma la gari, injini, clutch na maambukizi huwekwa kwa ujumla kwenye sura, wakati axle ya gari imeunganishwa na sura kwa kusimamishwa kwa elastic, na kuna umbali kati ya mbili zinazohitaji kuunganishwa. Kupiga katika uendeshaji wa barabara ni magari mabaya, mabadiliko mabaya ya mzigo au kusanyiko mbili zilizowekwa, zinaweza kufanya shimoni la pato la gearbox na Angle kati ya axle ya gari ya shimoni kuu ya pembejeo ya kupunguza na mabadiliko ya umbali, hivyo kwa namna ya gari la pamoja la ulimwengu wote. gari powered na mbili zima pamoja, ni kuwa na pamoja zima katika ncha zote mbili za shimoni maambukizi, jukumu lake ni kufanya miisho shimoni ya Angle sawa, hivyo, instantaneous angular kasi ya shimoni pato na shimoni pembejeo ni daima. sawa.